Как страсть к самолётам становится увлекательным хобби

Мой путь в авиаспоттинге длится уже около двух лет. Пришла к этому достаточно спонтанно, когда основные хобби были исключены по причине здоровья либо отсутствия времени. Узнать об авиаспоттинге мне помогли социальные сети, произошло это задолго до решения им заниматься. Как человека, который увлекается авиацией с самого детства, меня всегда интересовали видеоролики и красивые фотографии самолётов. Тогда я подумала: почему бы не заняться этим? 

Познакомилась с ребятами – будущими “коллегами по цеху” – в процессе поиска информации об авиаспоттинге в Узбекистане. Больше всего в этом деле меня привлекает то, что можно очень широко размахнуться в творческом плане, как и любом направлении фотографии. Но главным привлекающим объектом, конечно же, являются самолёты. 

В этом хобби я могу показать себя с разных сторон, оно помогло мне раскрыться и начать легко общаться с другими людьми, давать советы и просто заниматься тем, что нравится. 

Важный момент – правильно подготовить документы, чтобы получить допуск и заниматься фотосъёмкой самолётов официально, но на этом этапе трудности не возникают. Все, что для этого необходимо, –  это ваш паспорт. В случае нарушений могут вызвать охрану, но могут для начала предупредить и попросить удалиться.

Новичкам могу посоветовать лишь одно: делайте фотографии, как вам нравится, изучайте точки и направления солнца, всегда сохраняйте дружелюбную атмосферу в процессе съёмки и общении с ребятами. Мы всегда готовы помочь, дать советы каждому и научить пользоваться фототехникой. 

Для начала лучше взять полупрофессиональный фотоаппарат, но подобрать хороший объектив с хорошим фокусным расстоянием. В большинстве случаев от него будет зависеть качество фотографий и удобство фотографирования. Для того чтобы быть ближе к авиации, необязательно работать на борту. Как мы выяснили, иногда можно реализовать мечту, оставаясь на земле, и посмотреть на мир другими глазами.

Мухаммадрасул Мухиддинов

предприниматель

Я занимаюсь бизнесом, а в авиаспоттинг попал около года назад. Любовь к самолётам – это у нас семейное: отец всегда любил наблюдать за ними, и мне передался его интерес. 

После окончания вуза я работал возле аэропорта и ходил фотографировать самолёты в конце рабочего дня. Сначала из оборудования у меня был только телефон, я стал вести инстаграм и телеграм-канал, куда выкладывал фото. Позже взял простенький фотоаппарат и объектив за небольшую сумму – около трех миллионов сумов. Планирую в ближайшее время обновить технику – для съёмки в ночное время нужен ещё один объектив. Пока у меня в основном дневные фото. 

В процессе я встретил единомышленников, среди которых были и основатели авиаспоттинга в Узбекистане, и новички. Со всеми познакомился уже в чате авиаспоттеров – нас там около 70 человек. Там мне посоветовали ресурсы, где можно делиться фотографиями, и помогли с покупкой фотоаппарата – посоветовали, какой лучше подобрать для начала, как выбирать ракурс.

Авиаспоттинг занимает важную ступень в моей жизни, он помогает отвлечься от будней. Когда наблюдаю за посадкой и взлётом самолетов, отдыхаю от всего, нахожу внутренний покой. И это не только про отдых, но и про поиск – мы всегда хотим снять что-то новое, поймать интересный кадр, редкую модель авиалайнера. Да и сложно описать состояние, когда над вашей головой пролетает самолёт – это непередаваемое ощущение, порой до мурашек по коже.

Важнейшим событием для меня стала возможность побывать на авиашоу в Чирчике. Всех желающих, в том числе авиаспоттеров, пригласили на авиабазу, где мы могли наблюдать за военными самолётами, вертолётами, истребителями, военными транспортёрами – эмоции от мероприятия были невероятные! 

Если говорить о сложностях в нашем хобби, – их немного, обычно это особый режим в аэропорту, когда усилена  безопасность. Нас останавливают, предупреждают о том, что на данном этапе съёмка невозможна, а в обычные дни можно снимать без проблем. Правда, запрещено фотографировать охрану, залезать за ограждение, но мы в курсе правил и новичкам всё сразу объясняем, поэтому сложностей и трудностей не возникает. Стало значительно проще после узаконившего авиаспоттинг постановления, принятого в 2022 году. Считаем, нам повезло – не все соседние страны узаконили данный вид деятельности.

Случаются непредвиденные ситуации: обидно, что порой не успеваешь сменить локацию для споттинга, когда из-за погоды меняется место посадки. Это может расстроить, но у таких моментов бывают и плюсы. Буквально сегодня я вышел наудачу и заснял редкую модель – Boeing-787. Он прилетел из Бишкека и никто не ожидал этой посадки, я случайно оказался в нужном месте и в нужное время.

Новичков хотелось бы успокоить: необязательно обладать специальными знаниями, хватит и любви к самолетам. Практика поможет улучшить навыки и со временем получать желаемый результат, нужно набираться опыта и много снимать. Можно почитать базовую информацию о композиции и о том, как выстраивать кадр. Если нет техники и профессионального фотоаппарата, для начала хватит и телефона.

И не надо долго думать, если любите самолеты – начинайте.